車の配線ハーネスとは

カーハーネスとは

車線全体を定期的に、電線の絶縁体を取り付けて保護するのに便利にするために、車の車線全体は、高電圧線、バッテリーケーブル、スターターケーブルを除き、一般に同じエリアで異なる仕様の電線を備えた綿糸や薄いポリ塩化物などの絶縁材料でできています。ビニールプラスチックテープは、ワイヤハーネスと呼ばれる束に包まれています。自動車用ワイヤーハーネスが銅材料でできた後、接触端子（コネクタ）がワイヤとケーブルに圧着され、次に絶縁体または外部金属シェルが外側にプラスチック成形され、ワイヤーハーネスを使用して回路を接続するコンポーネントが形成されます。

自動車用ワイヤーハーネスの役割

自動車の配線ハーネスは、自動車の回路網の本体であり、配線ハーネスがなければ、自動車の回路はありません。自動車用ワイヤーハーネスは、さまざまな電化製品間の配線に最短の方法を選択し、同じ経路の複数のワイヤを絶縁テープで包むことで作られています。そのため、主にさまざまな色の低電圧ワイヤと関連する接続プラグイン、端子台、絶縁バンディング材などで構成されています。自動車のワイヤハーネスは、部品の配置図および回路図と併せて、前述のワイヤハーネス図とともに使用できます。

自動車産業の特殊性により、自動車用ワイヤーハーネスの製造プロセスは、他の通常のワイヤーハーネスよりも特別です。
自動車用ワイヤーハーネスの製造は、次の標準システムに準拠する必要があります：
1.中国を含むヨーロッパとアメリカの国によって分割された：
TS16949システムを使用して、製造プロセスを制御します。

2.主に日本：
トヨタやホンダなど、製造プロセスを制御する独自のシステムがあります。

自動車の機能の増加と自動車の電子制御技術の広範な応用により、自動車の電気部品、自動車のワイヤ、自動車のワイヤハーネスが太くて重くなっています。高度な自動車は、多重伝送システムを使用するCANバス構成を導入しています。従来の自動車用ワイヤーハーネスと比較して、マルチプレクサーは自動車用ワイヤーとコネクターの数を大幅に減らし、配線を容易にします。