新エネルギー車用ワイヤーハーネスコネクター

自動車の電気機器の増加、新エネルギーの自動車用ワイヤーハーネス、およびワイヤーハーネス内のワイヤーの数も増加しています。自動車の電気機器の識別と検出を容易にするために、ワイヤーハーネス内の低電圧ワイヤーは通常、異なるワイヤー色で使用されます。現在、配線を選択する際には、単色ラインと2色ラインの2つの方法が一般的に使用されています。単色の線を基準として使用する場合、表3の単色の線の色を参照できます。各電源システムの電源コードはモノクロです。新エネルギー車の配線ハーネスサービスホットライン。

車両の2色線の数が増えているため、ワイヤーハーネスのほとんどのワイヤは現在2色線を使用しており、上記の1色線を組み合わせて2色線を取得しています。 2色のワイヤには要件があります。上記のワイヤを例にとります。pduの新エネルギー自動車用ワイヤハーネスの場合、YSはワイヤのメインカラーがワイヤのほとんどの領域を占める黄色であり、補助カラーがワイヤのごく一部のみを占める灰色であることを意味します。部分的なエリア。ワイヤーの色は、ワイヤーハーネスのワイヤーの直感的な要素の1つです。新エネルギー自動車のコネクターであるワイヤーの色は、エンジニアがワイヤーハーネスを後処理する際に適切な役割を果たします。同じワイヤーハーネス設計では、新しいエネルギー自動車用ワイヤーハーネスコネクターに同じワイヤー色を使用することはできません。色を選択するときは、明らかなコントラストと肉眼で識別しやすい色の組み合わせを選択してください。新エネルギー車の配線ハーネスサービスホットライン。

「Wiring Harness China」は、プロの自動車用ワイヤーハーネス業界の技術と情報交換プラットフォームの作成を目指しています。技術、プロセス、調達、および管理に関する自動車用ワイヤーハーネス業界の記事の継続的なプッシュに焦点を当てます。全員、特に最前線の技術スタッフ、IEスタッフ、および管理スタッフが、職場での問題や経験を共有できることを願っています。ハーネスチャイナもそれに応じて全員に支払います。新エネルギー車の配線ハーネスサービスホットライン。

自動車の配線ハーネスは、自動車の回路網の本体であり、配線ハーネスがなければ、自動車の回路はありません。自動車の安全性、快適性、経済性、排気ガスに対する人々の要求が高まるにつれて、自動車のワイヤーハーネスはますます複雑になっていますが、車体がワイヤーハーネスに与えるスペースはますます小さくなっています。そのため、自動車用ワイヤーハーネスの総合性能設計を改善する方法が注目されています。また、自動車用ワイヤーハーネスメーカーは、単にワイヤーハーネスの設計後製造に従事することはなく、予備開発において自動車のメインエンジンメーカーと共同開発することが避けられない傾向になりました。ワイヤーハーネスの設計と製造の数年間の経験に基づいて、著者はワイヤーハーネスの一般的な設計プロセスと設計原理について語っています。新エネルギー車の配線ハーネスサービスホットライン。

ヒュージブルワイヤの特徴は、ラインが大きな過負荷電流を通過すると、ヒュージブルワイヤが一定時間（通常5秒以内）に吹き飛ばされ、それにより電源が切断され、悪の事故が発生するのを防ぐことです。可溶線も導体と絶縁層で構成されており、絶縁層は一般にクロロスルホン化ポリエチレン素材であるが、絶縁層は厚いため考慮されている。同じ仕様のワイヤよりも太いです。新エネルギー車の配線ハーネスサービスホットライン。

リレーには、電流と電圧の2つのタイプがあります。一般に、リレーを選択するかどうかは、消費者の電力とスイッチの収容能力に基づいています。一般的に使用されるリレーデバイスには、ワイパー、ホーン、霜取り、ヘッドライト、フォグライト、ファン、送風機、ウインカー（フラッシャー）などが含まれます。リレーには6V、12V、24Vの3種類があり、一般的に使用されるリレーの定格電圧は12Vです。リレーを選択する際に参照する技術要件は、①良好な信頼性、②安定した性能、③軽量、小型、長寿命、周囲のコンポーネントへの小さな影響、④シンプルな構造、良好な加工性、低コストです。新エネルギー車の配線ハーネスサービスホットライン。