自動車用ワイヤーハーネスの製造工程

自動車のワイヤハーネス生産プロセスの安全性、経済性、快適性の要件が徐々に改善され、自動車用の電子製品がますます増えているため、複雑なワイヤハーネスの使用に応じて故障率が増加しています。ワイヤーハーネスのパフォーマンス要件のこの種の信頼性と耐久性は高くなり、多くの人々はワイヤーハーネスの技術と生産を理解していないため、ここで技術と生産の知識を使用して概要を説明する必要があります。ワイヤーハーネスの生産が定式化された後、ワイヤーハーネスの生産プロセスを調整する必要がありますが、生産プロセスは2つのサービスから切り離せないため、生産とプロセス分析を組み合わせて2つを組み合わせます。

（A）、最初のワイヤーハーネス生産ライン処理ステーションが開いています。

オープン生産ラインテクノロジーの精度は生産スケジュールに直接関係しており、エラーが発生すると、特にオープンラインのサイズが短くなると、すべてのステーションで再作業が発生し、生産効率に影響を与える可能性があります。したがって、準備プロセスの開始ラインは合理的でなければならず、ワイヤのサイズとストリッピングのサイズは、伸線の要件に従って決定する必要があります。

（B）オープンラインの後の2番目のステーションは圧着プロセスです。

圧着パラメータは端子タイプの図面に従って決定され、特別な要件の圧着操作マニュアルはプロセス文書とトレーニングオペレーターで指定する必要があります。例：圧着する前にジャケットに通す必要があるもの、事前に配線する必要があります、その後、事前圧着ステーションから戻る必要があります;この圧着は、圧着圧着工具を貫通するために使用されると、良好な電気接触性能を持ちます。

（III）、その後の前処理。

1つ目は準備作業の操作マニュアルです。組み立て効率を向上させるためには、複雑なワイヤーハーネスを事前に設定する必要があります。初期段階の処理が妥当かどうかは、最終組み立てプロセスの効率に直接影響し、人の身長も反映します。ラインが少なすぎる場合、または事前に組み立てられた部品アセンブリの不合理な作業負荷により人員の全体的なアセンブリが増加する場合、ライン速度が遅いため、プロセス担当者は常にサイトを要約する必要があります。

（IV）最後のステップは、組み立てプロセスです。

プラテンコンポーネントは、製品開発部門、設計ツール機器、材料、ボックスサイズ、アクセサリジャケットに従ってプログラミングおよび設計でき、すべてのアクセサリ番号が材料に添付されて、アセンブリボックスの効率が向上します。各ステーションアセンブリの準備と内容の要件は、アセンブリステーション全体の1つの作業点のバランスを取り、ライン速度全体が過度に低下する状況を防ぎます。バランスの取れたステーションを実現するには、各シナリオのコアと推定労働時間に精通し、いつでも組立プロセスを調整する必要があります。

さらに、このプロセスには、ワイヤリングハーネスの材料消費、仕事の見積もり、労働者のトレーニングなどの固定スケジュールの準備が含まれますが、これらは詳細ではありません。自動車エレクトロニクス技術のコンテンツと品質の全体的な使用は、自動車性能評価の重要な指標になりました。ハーネスの選択は自動車メーカーにとって特に重要であるため、ハーネスの下でプロセスと生産を理解する必要があります。